我國(guó)黃海之濱，有一塊廣袤的土地，陸域面積3.25萬(wàn)平方公里，海岸線長(zhǎng)954公里。這就是江蘇沿海的連云港、鹽城、南通三市。2009年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，由此這一地區(qū)的開發(fā)提升至國(guó)家戰(zhàn)略層面。面對(duì)這一市場(chǎng)，工程商和苗木生產(chǎn)商能有什么作為？該做些什么呢？

　　《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃期為2009年至2020年。其中鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為地區(qū)發(fā)展的初始動(dòng)力�！兑�(guī)劃》指出，江蘇沿江地區(qū)將圍繞連接長(zhǎng)三角和環(huán)渤海、加強(qiáng)與中西部地區(qū)交流聯(lián)系的目標(biāo)，到2020年，形成“兩縱三橫”干線為骨架的鐵路網(wǎng)絡(luò)，總規(guī)模達(dá)到1100公里。其中新建770公里，既有線復(fù)線電氣化擴(kuò)能改造330公里�！皟煽v”是指沿海鐵路和新長(zhǎng)鐵路，“三橫”是指隴海鐵路通道、宿淮連鐵路和寧啟鐵路。到2020年，還要完成以“三縱六橫”干線為骨架的沿海地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃總規(guī)模達(dá)到3018公里，其中高速公路1024公里，干線公路1994公里。“三縱”是指沿海高速公路、G204、臨海高等級(jí)公路；“六橫”是指連徐高速公路、徐宿淮鹽高速公路、江海啟高速公路、寧啟高速公路、G310、G328和S211。

　　如此之長(zhǎng)的路網(wǎng)建設(shè)背后蘊(yùn)藏著巨大的綠化市場(chǎng)，沿線綠化將是未來(lái)江蘇沿海綠化市場(chǎng)的巨型蛋糕。此外，連云港機(jī)場(chǎng)、鹽城南洋機(jī)場(chǎng)、南通興東機(jī)場(chǎng)的建設(shè)及總長(zhǎng)度達(dá)1920公里的“一縱四橫”內(nèi)河干線航道建設(shè)，也都將為綠化工程承接單位帶來(lái)機(jī)會(huì)。

　　除基建以外，城市的擴(kuò)建將是未來(lái)10年這一地區(qū)的主旋律�！兑�(guī)劃》中提到要發(fā)展壯大該地區(qū)的中心城市———連云港、鹽城、南通。連云港以建設(shè)連接長(zhǎng)三角與環(huán)渤海的國(guó)際性海港城市為目標(biāo)，鹽城以建設(shè)我國(guó)沿海地區(qū)現(xiàn)代化工商城市為目標(biāo)，南通以建設(shè)長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心為目標(biāo)。到2020年，連云港、鹽城、南通將建成為經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的特大城市。試想，到2020年，這三個(gè)城市的面貌定要發(fā)生翻天覆地的變化。城市擴(kuò)大發(fā)展必然是硬質(zhì)建設(shè)先行，綠化工程隨行，由此產(chǎn)生的城市綠化需求不可小覷。

　　按照《規(guī)劃》的目標(biāo)，到2012年該地區(qū)城鎮(zhèn)化水平要達(dá)到55%左右，到2020年城鎮(zhèn)化水平達(dá)到65%，而據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年這一地區(qū)的城鎮(zhèn)化水平為46%。因此，在未來(lái)10年，整個(gè)地區(qū)縣級(jí)城鎮(zhèn)、臨港小城鎮(zhèn)的建設(shè)也均將迎來(lái)飛躍性的發(fā)展。與城市綠化一樣，這些城鎮(zhèn)的建設(shè)也將為綠化工程商帶來(lái)莫大商機(jī)。

　　這一有著豐富灘涂資源的地區(qū)，未來(lái)十年這一優(yōu)勢(shì)將被放大，通過(guò)圍填開發(fā)，可望形成大規(guī)模的土地后備資源，發(fā)展空間將大大拓展。到2020年，規(guī)劃圍填270萬(wàn)畝海域?yàn)┩�。圍填完成后，農(nóng)業(yè)用地、生態(tài)用地、建設(shè)用地分別占圍填面積的60％、20％和20％左右。

　　按照這一標(biāo)準(zhǔn)算下來(lái)生態(tài)用地將達(dá)到54萬(wàn)畝左右。沿海防風(fēng)林、天然濕地、自然保護(hù)區(qū)、護(hù)岸林草建設(shè)將成為主要綠化形式。同時(shí)，在現(xiàn)有沿海防護(hù)林體系基礎(chǔ)上，以重要生態(tài)功能保護(hù)區(qū)和海堤公路、河流濕地為主構(gòu)建“四縱五橫”的生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)。這些需要建在灘涂上的大量的工程，將對(duì)規(guī)劃、施工、樹種選擇等環(huán)節(jié)提出很高要求。

　　這同樣也是江蘇沿海地區(qū)工程的重要特點(diǎn)。這一地區(qū)約擁有全國(guó)四分之一的海域?yàn)┩繚竦睾桶偃f(wàn)畝低產(chǎn)鹽田。專家提醒，該地區(qū)土壤pH值普遍在7及以上，土壤鹽度也遠(yuǎn)高于內(nèi)陸地區(qū)，灘涂之上更是以鹽堿地為主，并伴隨強(qiáng)勁的海風(fēng)形成這一地區(qū)獨(dú)特的立地條件。這就要求設(shè)計(jì)、施工等工程單位要綜合考慮這些因素，通過(guò)引進(jìn)客土、土壤改良等技術(shù)完成適合當(dāng)?shù)氐暮细窆こ獭?/P>

　　江蘇花卉協(xié)會(huì)相關(guān)人士指出，在植物選擇上，耐鹽堿、抗風(fēng)、耐瘠薄等特性強(qiáng)的植物品種將是首選：?jiǎn)?a href="http://plant.dcj3647.cn" target="_blank" title="植物">木如落羽杉、東方杉、中山杉等杉類，地被如鹽草，灌木如海濱木槿等。這些較為適合當(dāng)?shù)匚锖驐l件的植物將具備比較優(yōu)勢(shì)，有望在該地區(qū)未來(lái)10年的工程中大顯身手。