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全球最有創(chuàng)意車庫(kù)(組圖)
[日期：2010-07-27] 來(lái)源：筑龍網(wǎng) 作者： 發(fā)表評(píng)論(0)打印
車庫(kù)往往是建筑后期才會(huì)考慮的事情。他們往往寬大而偏重實(shí)用性，只為車輛提供必要的停放空間而不過(guò)多考慮審美需要。它也是開(kāi)發(fā)商不愿花費(fèi)成本，卻又無(wú)法回避的一個(gè)部分，然而，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步，車庫(kù)的角色和作用必須重新定義。以下的圖集展示了世界上最有趣的、有創(chuàng)意的、獨(dú)特的車庫(kù)。  德國(guó)沃爾夫斯堡大眾汽車城的“汽車筒倉(cāng)”
大眾汽車公司以汽車為主題的游樂(lè)園——大眾汽車城(Autostadt)，包括一個(gè)汽車博物館，駕駛演習(xí)場(chǎng)，供參觀的汽車工廠和這兩座20層的立體車庫(kù)——“汽車筒倉(cāng)”。
歐洲的大眾汽車買家可以直接從車庫(kù)里選擇喜歡的汽車，而不需要再通過(guò)汽車經(jīng)銷商，自動(dòng)化系統(tǒng)可以保證顧客拿到的是里程表為零的新車。在結(jié)束一天的公園游完之后，中央機(jī)械塔臂會(huì)從汽車“蜂巢”中取出汽車，送到顧客面前。
 繼2008年北京奧運(yùn)會(huì)標(biāo)志性的鳥(niǎo)巢體育場(chǎng)之后，瑞士赫爾佐格和德梅隆設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)了這個(gè)同樣具有雕塑感的邁阿密海灘停車庫(kù)，耗資7000萬(wàn)美元。
作為行人長(zhǎng)廊的補(bǔ)充，這座“雕塑車庫(kù)”在一個(gè)混凝土-玻璃結(jié)構(gòu)中結(jié)合了300個(gè)車位的車庫(kù)，零售商店和一個(gè)頂層海景餐廳。車庫(kù)的每一層都利用了自然光線，而且能夠一覽邁阿密優(yōu)美的天際線。
日本東京“海螢”,浮在水面的車庫(kù) 建在人工島上的“海螢”車庫(kù)是東京的旅游景點(diǎn)之一。這里可以一覽東京的全景，是日本最長(zhǎng)海底隧道東京灣的一個(gè)休息站，歷時(shí)30年耗資112億美元修建而成。
“海螢”車庫(kù)被設(shè)計(jì)成一艘游艇的形狀，并且集多種便利設(shè)施于一身——商店，咖啡館以及公共藝術(shù)區(qū)。很多人到這里來(lái)并不是要過(guò)隧道，而是被這里的美景和便利的設(shè)施所吸引。
 平面設(shè)計(jì)師阿克塞爾·皮莫勒爾使用三維粉筆畫，為墨爾本的最高建筑——尤里卡大廈營(yíng)造了一個(gè)創(chuàng)意停車空間。近看時(shí)，這間車庫(kù)的指示牌看起來(lái)扭曲且奇怪。然而，遠(yuǎn)觀時(shí)，司機(jī)似乎是直朝著方向標(biāo)記開(kāi)去的。
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