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廣東繼綠道之后建城市慢行系統(tǒng)
[日期:2011-02-09] 來源:南方網(wǎng) 作者:張英 發(fā)表評(píng)論(0)打印
去年一年,廣東完成了珠三角2372公里長的綠道網(wǎng)建設(shè),給廣大市民一個(gè)旅游休閑的好去處。但是,你能騎自行車走綠道去上班或者逛街嗎? 廣東省副省長林木聲認(rèn)為,現(xiàn)在我們的城市發(fā)展都是為了快速的交通工具而生存,比如高鐵、城際軌道、汽車等,城市快行系統(tǒng)交通發(fā)達(dá),相比之下,慢行系統(tǒng)寸步難行,老人小孩要出去逛逛寸步難行�!斑@樣只有快行系統(tǒng),沒有慢行系統(tǒng),是不完整的,老百姓的生活是不幸福的”。因此林木聲強(qiáng)調(diào)要在大城市里配置慢行系統(tǒng)。 “綠道絕對(duì)是個(gè)有意義、有用、對(duì)老百姓有益的事情”,林木聲表示,美國國家小徑有85000公里,騎單車可以走遍全美國。現(xiàn)在珠三角可以往內(nèi)部衍生,綠道既要成為城市綠道,也要成為城市慢行系統(tǒng)的組成部分。 如何解決城市交通“最后一公里”問題,委員們積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。黃宇希望政府推動(dòng)公共城市系統(tǒng),花小錢辦大事,解決最后一公里,甚至可以把綠島納入其中,讓市民騎自行車解決最后一公里難題。
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