打通濼口穿黃隧道后免費通行,加快開發(fā)鵲山龍湖,打造七大產業(yè)功能片區(qū)……

　　18日,記者從政協(xié)第七屆濟南市天橋區(qū)委員會第四次會議上了解到,“十二五”期間,天橋區(qū)將繼續(xù)以“老城提升、新區(qū)開發(fā)”為重點,把天橋區(qū)打造成生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、配套設施完備、宜居宜業(yè)宜游的濟南北部城市副中心、北跨橋頭堡和生態(tài)型跨黃河新城區(qū)。

　　“十二五”期間,天橋區(qū)將強力推進濱河新區(qū)核心區(qū)、濼口片區(qū)、鵲山龍湖和官扎營-寶華片區(qū)等城市綜合體建設,著力提升老城區(qū)。北園大街以南的老城區(qū),加快改造提升步伐,實施棚戶區(qū)改造、六層以下危舊簡易樓群改造和工業(yè)企業(yè)的騰籠換業(yè),統(tǒng)籌地上、地下空間利用,提高立體化發(fā)展,重點沿明湖西路、堤口路、濟濼路、北園大街建設高層商業(yè)設施。

　　北園大街以北、黃河以南的濱河新區(qū),按照規(guī)劃,將實施連片開發(fā),改造“城中村”,加快基礎設施建設,重點突出商貿物流、休閑旅游、文化傳媒、商務辦公和商業(yè)居住等功能,打造新的城市發(fā)展帶、景觀旅游帶、生活旅游帶,構筑北跨橋頭堡。天橋區(qū)還將利用黃河北豐富的資源,積極探索太陽能發(fā)電、風電場發(fā)電等潔凈能源項目建設。

　　按照“產業(yè)北進、城市北跨”的總體思路,天橋區(qū)將拓寬與黃金集團的戰(zhàn)略合作,打通濼口穿黃隧道,同時加快開發(fā)鵲山龍湖,加強生態(tài)建設,加快產業(yè)集聚,推動城市基礎設施跨河延伸,加快推進城市化進程,打造濟南北部生態(tài)示范新城區(qū)。天橋區(qū)相關負責人則介紹說,在穿黃隧道建成后將免費通行,這無疑將有利于優(yōu)化城鄉(xiāng)空間資源配置,合理構建市域城鎮(zhèn)體系,完善濟南市的交通網絡,充分發(fā)揮交通的支撐和引導作用,增強都市圈的綜合競爭實力。

　　天橋區(qū)還將重點對“齊煙九點”中的“六點”——鳳凰山、標山、北馬鞍山、粟山、藥山、鵲山等進行系統(tǒng)的保護性開發(fā)。在人防工程建設方面,“十二五”期間,天橋區(qū)將新增東站廣場、無影山市場等2-3個開發(fā)利用工程項目,到“十二五”末,天橋區(qū)人防工程累計使用面積達到25萬平方米。

　　在“十二五”期間,天橋區(qū)將依據城市空間布局,重點打造天橋金融商務商貿集聚區(qū)、濟南濱河文化傳媒區(qū)、天橋都市產業(yè)集聚區(qū)、濟南商務休閑旅游區(qū)、濟南新材料及化工產業(yè)集聚區(qū)、天橋現代物流商務區(qū)、天橋現代農業(yè)區(qū)等七大產業(yè)功能片區(qū)。

　　■相關鏈接濟濼路黃河隧道

　　濟濼路黃河隧道位于濟濼路北端,在浮橋下穿越黃河,向北延伸接至已建成的309國道。該工程采用雙向四車道標準,設計車速60km/h,隧道的主要施工方法采用盾構法。隧道工程投資估算總額為160813萬元,建設長度4.5km,總施工期約為33個月。濟濼路黃河隧道交通量預測結果表明:2012年通行量為30614輛標準小型車/日,2018年通行量為43900輛/日,2026年通行量為59099輛/日。