英國《金融時報》12月18日文章，原題：中國：城市化與“生態(tài)安全”   等到你讀完這篇文章時，又將有400多名中國人離開農(nóng)村，前往城市扎根。

　　已經(jīng)容納全球十分之一人口的中國城市，仍在不斷膨脹。這是人類歷史上規(guī)模最大的移民，也是中國對鋼鐵、食糖、電力等需求的推動力。

　　也許更出人意料的是，城市已經(jīng)成為中國對抗污染、提高增長可持續(xù)性的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

　　中國快速的經(jīng)濟發(fā)展一直伴隨著慢性的環(huán)境退化和不斷加劇的污染，官員們承認(rèn)，如今這對人體健康和社會穩(wěn)定構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。在中國領(lǐng)導(dǎo)人改變這種增長模式的嘗試中，城市走到了最前線。

　　“我們不應(yīng)仿效西方城市的高密集度模式，”中國國家發(fā)改委下屬能源研究所所長韓文科說——他主要指的是能源消耗。他說：“城市化越快，消費就越快。我們必須考慮能源和資源方面的制約因素。”城市移民顯著影響著消費和行為模式：中國城市居民用電量是農(nóng)村居民的3倍，糖的消費量是后者10倍，日常生活所需的基礎(chǔ)設(shè)施也多得多。一位官員估計，每有一個人移居城市，政府平均要花費10萬元人民幣（合1.6萬美元）修筑道路、橋梁、公用設(shè)施和其他公共產(chǎn)品，這些都需要能源密集的投入，如鋼鐵和水泥。

　　政策制定者試圖通過一系列政策來引導(dǎo)城市走上更可持續(xù)的道路，包括設(shè)定碳排放目標(biāo)、鼓勵使用獨立太陽能設(shè)備、限制能耗和大力投資公共交通。上月，時任中國最高領(lǐng)導(dǎo)人的胡錦濤承諾推動“能源生產(chǎn)和消費革命”，并表示城市化必須與“生態(tài)安全”相均衡。

　　就此而言，北京和上海等中國最大的一些城市已在多個方面走到了前列。為減少空氣污染和碳排放，北京（人口2000萬）正在分階段將燃煤電廠撤出城市的中心地帶，用更清潔的燃?xì)怆姀S取而代之。

　　在中國中西部地區(qū)，出租車用天然氣代替了汽油，因為前者更廉價、更清潔。很多城市出資興建符合環(huán)保原則的“生態(tài)城市”。

　　盡管有種種措施讓城市“綠色化”，但迄今進展緩慢，因為中國整體的經(jīng)濟和政治架構(gòu)仍然鼓勵地方官員注重高投資和快增長，而不是可持續(xù)性。過去30年經(jīng)濟繁榮的動力是對固定資產(chǎn)的大量投資，這種模式導(dǎo)致城市橫向蔓延、效率低下，充斥著質(zhì)量低劣、只能使用20年的建筑。