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以交通為導(dǎo)向的金融區(qū)
日期:2008-09-17     來(lái)源:每日新報(bào)     作者:   我要評(píng)論()



    新報(bào):在金融區(qū)的設(shè)計(jì)作品中,設(shè)計(jì)師們最先考慮的是哪些元素?

  Silas Chiow:在設(shè)計(jì)于家堡金融區(qū)這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候,我們的設(shè)計(jì)宗旨是體現(xiàn)高效、可持續(xù)發(fā)展以及以人為本。為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo),在我們的設(shè)計(jì)方案中,于家堡將是一個(gè)以交通為導(dǎo)向的金融區(qū)域。設(shè)計(jì)方案的最終目標(biāo)是,80%以上在這個(gè)區(qū)域生活的人,出行將通過(guò)公共交通來(lái)實(shí)現(xiàn)。天津于家堡金融區(qū)不是我們?cè)谥袊?guó)所做的第一個(gè)金融區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目。此前,SOM已經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)許多金融區(qū),并有很多已經(jīng)建成。但是在已經(jīng)建成的金融區(qū)域中,有很多并沒(méi)有以公共交通為導(dǎo)向,對(duì)此,我們一直持懷疑態(tài)度。SOM一直倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展,在這次的設(shè)計(jì)中,我們將可持續(xù)利用的原材料及結(jié)構(gòu)體系引入建筑設(shè)計(jì)與公共環(huán)境中,從方案的開(kāi)端就開(kāi)始貫徹執(zhí)行這個(gè)理念。

  新報(bào):您所提到的公共交通包括哪些?

  Silas Chiow:總體來(lái)說(shuō),是指地鐵以及輕軌。通過(guò)提倡使用公共交通工具出行,可以使這個(gè)區(qū)域的居民生活更加有效率,降低人們出行所需要的時(shí)間,城市污染也將減少。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,我們對(duì)于未來(lái)這個(gè)區(qū)域內(nèi)將會(huì)規(guī)劃多少住宅一直保持著謹(jǐn)慎的態(tài)度。起初,政府部門希望有10%左右的區(qū)域用于建造住宅,但最終在我們的設(shè)計(jì)中,留下了20%的區(qū)域作為住宅區(qū)。目前,我們對(duì)于于家堡的概念性規(guī)劃已經(jīng)被批準(zhǔn)了,接下來(lái),我們將和業(yè)主一起對(duì)公共交通系統(tǒng)進(jìn)行更加細(xì)致的分析,通過(guò)分析各個(gè)街區(qū)將會(huì)有多少人、他們的活動(dòng)方式等,來(lái)設(shè)計(jì)更加合理的公共交通設(shè)施。另外,我們還將進(jìn)一步研究怎樣設(shè)計(jì)最合理的城市道路。

  新報(bào):在于家堡金融區(qū)內(nèi)有一個(gè)很特殊的建筑——有著百年歷史的塘沽南站,在SOM的設(shè)計(jì)中,這座老火車站今后將會(huì)是什么樣的?

  Silas Chiow:塘沽南站的建筑和結(jié)構(gòu)都會(huì)保留,作為歷史文物。而一些可能經(jīng)過(guò)南站的線路都會(huì)合并到新的高鐵車站,未來(lái)的于家堡還是會(huì)有一個(gè)火車站。

  新報(bào):能跟我們講講于家堡設(shè)計(jì)過(guò)程中所發(fā)生過(guò)的事情嗎?

  Silas Chiow:在作品的提交過(guò)程中,來(lái)自不同機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)師提交了很多作品,這些作品都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師各自的想法。這種方式為于家堡的城市總體規(guī)劃方案提供了一個(gè)非常寬松的、開(kāi)放的討論環(huán)境,設(shè)計(jì)師們提出了很多不同的規(guī)劃理念。但是,一些設(shè)計(jì)師在城市總體設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)不是很多,所以在他們的計(jì)劃中,這個(gè)城市沒(méi)有被設(shè)計(jì)成為一個(gè)功能性的城市。而這樣的方案一旦被采納,未來(lái)的于家堡就有可能像今天的上海浦東一樣,在可持續(xù)發(fā)展方面出現(xiàn)一定問(wèn)題。例如,在陸家嘴金融區(qū),由于早前的道路設(shè)計(jì)有一些欠缺,所以在這個(gè)區(qū)域內(nèi)想步行會(huì)很困難,同時(shí),位于中間的核心區(qū),已經(jīng)將浦東完全劃分為兩個(gè)區(qū)域,很難連接為一個(gè)整體。今后10年,上海的相關(guān)部門需要投入大量的資金和人力來(lái)彌補(bǔ)這些缺憾,而現(xiàn)在我們正在做的是想辦法讓這些道路變寬,讓這個(gè)區(qū)域更適合人們步行。

  新報(bào):您對(duì)塘沽的印象怎么樣?

  Silas Chiow:SOM參與中國(guó)的建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)很多年,北京金融街、上海黃浦江邊的金茂大廈……都是我們的作品。在我們看來(lái),塘沽有一個(gè)非常好的地理位置,有很好的河岸線,可以使城市和河道相互結(jié)合,建造優(yōu)美自然的親水景觀。這里我要特別提到的是塘沽區(qū)政府以及規(guī)劃部門的工作人員,對(duì)于于家堡的未來(lái),他們想得很遠(yuǎn),他們甚至已經(jīng)想到了幾十年后的城市需要,正是基于他們的超前思想,我們才能夠參與到于家堡的設(shè)計(jì)中。

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