北京:京張鐵路康莊車站重現(xiàn)原貌

2024-05-27 09:16:02         來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)     瀏覽次數(shù):

北京:京張鐵路康莊車站重現(xiàn)原貌

康莊車站的中央站匾根據(jù)歷史影像資料進(jìn)行了復(fù)建。 記者 潘之望攝

  從北京市區(qū)北部的黃土店站乘坐S2線,約一個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)康莊站??登f車站是京張鐵路在北京界內(nèi)的最后一站,曾由詹天佑主持設(shè)計(jì)建造,距今已超百年。

  記者近日探訪發(fā)現(xiàn),康莊車站站房重現(xiàn)青紅磚房本色,并復(fù)建了中央站匾和垛墻。參照1909年初建成時(shí)的老照片,車站核心區(qū)的站房、機(jī)車庫(kù)、水塔等都完成了不同程度修繕,再現(xiàn)歷史原貌。

  車站入選不可移動(dòng)文物

  從康莊車站下車,月臺(tái)上一棟民國(guó)風(fēng)老建筑映入眼簾。這幢建筑分為東、中、西三部分,三部分建筑形態(tài)基本一致,青磚、紅磚混砌,外墻頂端有規(guī)整的垛墻,下方是拱券門窗,中部拱門上方書寫著站名。

  康莊車站是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路——京張鐵路在北京界內(nèi)的最后一站,由清末杰出工程師——詹天佑主持設(shè)計(jì)建造,1905年開建,1909年投入使用。“康莊車站曾是京張鐵路一座重要車站,功能、設(shè)施完備,至今仍保存有站房、機(jī)車庫(kù)、水塔、煤臺(tái)、排水溝等多處歷史遺跡。近年來(lái)一直作為鐵路客貨運(yùn)站使用。”延慶區(qū)文物管理所副所長(zhǎng)于海寬說(shuō)。

  這里也留下了紅色印記。1925年,延慶第一個(gè)黨支部誕生于此,康莊車站因此成為延慶區(qū)重要革命紀(jì)念地。2019年,康莊車站被延慶區(qū)認(rèn)定為不可移動(dòng)文物。

  然而,隨著歲月流逝,車站水塔逐漸廢棄、閑置,站房等建筑的構(gòu)件存在不同程度的糟朽、變形、銹蝕等,早期風(fēng)貌漸失、老站蒙塵。

  再現(xiàn)站房青紅磚本色

  為恢復(fù)這座百年老站原貌,2023年,延慶區(qū)文物管理所開展康莊車站建筑群修繕及周邊環(huán)境整治第一期工程。

  “工程參考1909年車站初建成時(shí)及早期老照片、影像資料,對(duì)站房、機(jī)車庫(kù)、水塔、煤臺(tái)、禮堂等建筑群進(jìn)行了修繕,包括排除建筑中存在的安全隱患、修補(bǔ)替換損壞的建筑構(gòu)件、拆除現(xiàn)代裝飾、對(duì)木構(gòu)件進(jìn)行油飾等。”于海寬介紹。

  以站房為例,記者對(duì)比去年修繕前的照片,發(fā)現(xiàn)與1909年初建成時(shí)相比,那時(shí)站房上部的中央站匾、垛墻均已消失不見,墻頭砌筑方式已改變,雉堞墻已被拆除,屋頂?shù)奶齑氨昏F皮遮擋,封檐板開裂、破損,油飾起甲、剝落。

  恢復(fù)站房的青紅磚本色,花了一番功夫。此前,站房外墻歷經(jīng)多次涂刷,掩蓋了本來(lái)的磚體。修繕中,工人們手持小鏟、竹刀,反復(fù)三遍清理涂刷物,避免傷及磚體本身。復(fù)建垛墻、拆除鐵皮露出天窗、修復(fù)封檐板等,再現(xiàn)站房的本來(lái)風(fēng)貌。

  暫時(shí)無(wú)法考證部分適當(dāng)留白

  修繕工程涉及康莊車站多個(gè)歷史建筑物,本著去除安全隱患、最小干預(yù)的原則,修繕對(duì)一些暫時(shí)無(wú)法考證的地方不做干預(yù),并保留這座百年建筑中的歷史信息。

  修繕中,設(shè)計(jì)師參照1909年的老照片,復(fù)建了中央站匾的形制和文字。站匾中央是“康莊車站”四個(gè)繁體字,下方是當(dāng)時(shí)國(guó)際社會(huì)常用的威妥瑪式拼音“KANGCHUANG”,而老照片中的落款等信息并未復(fù)原。“這些信息字號(hào)較小、清晰度較低,為避免錯(cuò)誤并未做復(fù)原,而是留白處理,如果之后能找到更清晰的影像資料,將再進(jìn)行復(fù)刻。”于海寬說(shuō)。

  百年京張鐵路歷經(jīng)多個(gè)歷史階段,修繕時(shí)保留了建筑在各個(gè)歷史時(shí)期留下的痕跡,保持其原真性。在前期勘查中,修繕方發(fā)現(xiàn)在車站核心區(qū)的工人俱樂部,室內(nèi)的水磨石地面非常堅(jiān)固,調(diào)查顯示其鋪設(shè)于上世紀(jì)70至80年代,當(dāng)時(shí)作為舞廳和旱冰場(chǎng)使用,經(jīng)研判保留了這片地面。

  對(duì)于機(jī)車庫(kù)墻面底部酥堿嚴(yán)重,屋面水泥掛瓦碎裂,砂漿抹面大面積開裂、空鼓、脫落,水塔屋面鐵皮變形、損壞等問題,工程逐一進(jìn)行了拆除、更換、修復(fù)。

  目前,修繕后的康莊車站仍作為鐵路客貨運(yùn)站辦公用房使用。接下來(lái),延慶區(qū)文物管理所將與鐵路部門進(jìn)一步接洽,通過(guò)“以用促保”,推動(dòng)這一珍貴工業(yè)遺產(chǎn)活化利用。

編輯:liqing

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