5月13日，參加試飛的A380落地北京大興國際機場。

　　隨著A380這個大家伙的出現(xiàn)，猶如“鳳凰展翅”的北京大興國際機場主航站樓終于迎來正式運營前最關鍵一步——真機試飛。

　　5月13日，經歷一個雨天后的北京，碧空如洗。在世人關注的目光中，創(chuàng)造了多個世界紀錄、肩負京津冀協(xié)同發(fā)展重任、有望牽手“雄安航空”的北京大興國際機場，迎來南航、東航、國航、廈航，選派的A380、A350-900、B747-8、B787-9四架試飛真機。

主航站樓有五個方向五座指廊，俯瞰猶如鳳凰展翅。圖片來源 大興國際機場

　　大興國際機場有多重要？

　　2017年2月，習近平總書記曾親自來到機場建設工地考察，并強調——新機場是國家發(fā)展一個新的動力源。

　　而關于這座被寄予厚望的機場，還可以看到一個個紀錄的誕生——世界首次高鐵下穿機場航站樓、世界最大隔震支座機場航站樓、世界最大無結構縫一體化航站樓、世界首個雙層到達及出發(fā)的航站樓、全球規(guī)模最大空管自動化系統(tǒng)。

　　此外，這座機場還擁有亞洲最大維修機庫以及中國民航在建規(guī)模最大供油工程。

　　不僅如此，該機場采用的“三縱一橫”全向構型，系我國首次實行交叉跑道運行。而將在全國首個建設四級標準的高級地面引導系統(tǒng)，不僅居世界領先地位，更意味著能見度不低于50米即可降落飛機。

　　關于大興國際機場“鳳凰展翅”的由來，則是因其主航站樓有東南、東北、西南、西北、中南五個方向五座指廊，從空中看恰似展翅的神鳥。

　　大興國際機場為何試飛？

　　試飛，是飛行程序批復和相關驗收的重要條件，也是對新增“天空道路”的安全性、合理性進行驗證。

　　據了解，作為大興國際機場飛行程序的“設計者”，華北空管局將根據試飛結果，對飛行程序進行調整并形成最終飛行程序報告。只有取得飛行程序批復，大興國際機場才能夠真正“鳳凰展翅”。

　　大興國際機場何時通航？

　　此次試飛結束47天后，也就是6月30日，大興國際機場將正式竣工，之后再過3個月，也就是9月30日，有望正式通航。

　　而關于通航后的目標，數(shù)據顯示：到2025年，日均航班量達1570架次、年旅客吞吐量達7200萬人次，而遠期目標則設定為年旅客吞吐量1億人次。

　　封面新聞記者還了解到，“雄安航空”已將大興國際機場確定為主運營基地機場。來自民航局的消息顯示，南方航空雄安航空有限公司（籌）已批準籌建，并申請頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經營許可證。目前，民航華北地區(qū)管理局已完成初審，并就頒證事宜進行公示。

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