隨著駱崗片區(qū)功能定位正式明晰，昔日繁忙的合肥駱崗機(jī)場(chǎng)即將華麗轉(zhuǎn)身，變身一座高品質(zhì)城市中央公園。日前，合肥中央公園規(guī)劃方案競(jìng)賽評(píng)標(biāo)會(huì)在該市公共資源交易中心召開(kāi)。經(jīng)過(guò)歷時(shí)2個(gè)月的緊張?jiān)O(shè)計(jì)工作，來(lái)自美國(guó)、澳大利亞和我國(guó)北京、上海的五家設(shè)計(jì)單位向會(huì)議提交了競(jìng)標(biāo)方案。評(píng)審專家針對(duì)這五套方案現(xiàn)場(chǎng)提出了自己的真知灼見(jiàn)。

　　保留城市機(jī)場(chǎng)文化內(nèi)涵和歷史記憶

　　王建國(guó)(中國(guó)工程院院士，東南大學(xué)城市設(shè)計(jì)研究中心主任)：

　　七平方公里的一個(gè)大公園，一定要有一種合理方式區(qū)劃不同尺度的、各自有不同主題和特色內(nèi)容的功能用地。保留城市機(jī)場(chǎng)文化內(nèi)涵和歷史記憶，傳承與創(chuàng)新并重。這樣的超大型公園不是一蹴而就的，規(guī)劃建設(shè)需要“近詳遠(yuǎn)略”，第一步就是要高質(zhì)量做好一期建設(shè)內(nèi)容，在守住底線的基礎(chǔ)上，留有一定的開(kāi)放度和彈性。

　　因地制宜設(shè)計(jì)，合理確定湖體面積

　　胡潔(清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)，美國(guó)風(fēng)景園林教育者委員會(huì)終身成就獎(jiǎng)獲得者，北京奧林匹克森林公園主設(shè)計(jì)師，美籍)：

　　合肥要利用這一次中央公園的建設(shè)打造一個(gè)大型公園帶，公園的規(guī)劃要結(jié)合城市的大尺度生態(tài)系統(tǒng)格局整體考量，用綠道把城市里幾個(gè)大的景點(diǎn)、公園串聯(lián)起來(lái)，這是一個(gè)城市尺度和公園城市整體提升的體現(xiàn)；結(jié)合公園和周邊地形地貌因地制宜地設(shè)計(jì)，合理確定湖體面積。

　　將地鐵站引入公園中心

　　呂羽(PERKINS+WILL設(shè)計(jì)事務(wù)所中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，美國(guó)城市土地學(xué)會(huì)40名40歲以下青年精英大獎(jiǎng)獲得者，加拿大籍)：

　　方案設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效益的平衡，不建議為營(yíng)造景觀進(jìn)行過(guò)多地挖填方，同時(shí)建議在公園的東部能適當(dāng)考慮融合生態(tài)綠心的開(kāi)發(fā)用地，避免機(jī)會(huì)上的缺失；超大尺度的公園在植入功能的同時(shí)要考慮通達(dá)性與安全問(wèn)題，地鐵站引入公園中心是比較好的解決方案。

　　在跑道和河流嵌入適宜的功能和活動(dòng)

　　李鳳禹(中央美術(shù)學(xué)院城市設(shè)計(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)，思樸國(guó)際城市規(guī)劃設(shè)計(jì)公司創(chuàng)始人，聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)人居環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)獎(jiǎng)獲得者)：

　　要充分研究本地區(qū)的公共性、核心性、未來(lái)性、創(chuàng)造性，作為面向未來(lái)的城市公園，要成為市民、國(guó)內(nèi)外游客或國(guó)際重要事件的重要空間載體，要通過(guò)更加精細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)框架和引擎項(xiàng)目充分體現(xiàn)出來(lái)。要突出跑道、航站樓、機(jī)庫(kù)這些最獨(dú)特的文化資源，在現(xiàn)有跑道和河流基礎(chǔ)上，巧妙地來(lái)做功能尺度的細(xì)分，并嵌入適宜的功能和活動(dòng)，做成靈活生動(dòng)的主題空間景觀。

　　多融入時(shí)代性、時(shí)尚性、科技性

　　吳永發(fā)(蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院院長(zhǎng)，中國(guó)建筑師學(xué)會(huì)理事，安徽省工程勘察設(shè)計(jì)大師)：

　　中央公園是聯(lián)系合肥老城、新城的城市大客廳，應(yīng)當(dāng)充分考慮功能的植入和科技的創(chuàng)新，多融入時(shí)代性的、時(shí)尚性的、科技性的東西；要加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)空間處理，特別是高鐵南站、城際站以及到機(jī)場(chǎng)跑道這個(gè)空間如何轉(zhuǎn)換。要注重跑道兩端節(jié)點(diǎn)空間的處理，借助跑道景觀合理規(guī)劃塑造有特色的城市界面。

　　中央公園要完整，不能拆得七零八落

　　李寶章(奧雅設(shè)計(jì)集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師，加拿大注冊(cè)景觀建筑師，合肥天鵝湖公園總體方案設(shè)計(jì)者)：

　　公園后續(xù)深化還需要一個(gè)綜合性的可量化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的論證，要充分利用好這樣一個(gè)城市功能板塊，要吸引更多的產(chǎn)業(yè)和人，要用人本和自然的情懷，讓人能夠安居樂(lè)業(yè)、流連忘返。公園與城市的界面要完整，中央公園要完整，一看就是一個(gè)方塊，不能把它拆得七零八落。

　　不能用小景觀手法處理這么大尺度的公園

　　金鑫(安徽安德建筑設(shè)計(jì)有限公司董事長(zhǎng)，安徽省工程勘察設(shè)計(jì)大師)：

　　這個(gè)公園應(yīng)當(dāng)是城市的公園，不是郊野的公園，要反映出城市的尺度；公園與城市的界面之間應(yīng)當(dāng)整齊，有清晰的邊界，要強(qiáng)調(diào)建筑的貼線率；水體的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)具有多樣性，不能用小景觀的手法去處理這么大尺度的公園，綠色的肌理應(yīng)當(dāng)具有季節(jié)差異性；對(duì)跑道的利用應(yīng)當(dāng)做加法而不是減法，要充分利用好跑道的強(qiáng)度；應(yīng)當(dāng)充分考慮交通的梯度組織，要考慮穿越公園的干道與公園的聯(lián)系性，要充分考慮公園內(nèi)部機(jī)動(dòng)車和靜態(tài)交通。