三、熱島效應與遙感大數(shù)據(jù)

　　第三個是熱島效應，到底哪里熱，如何解決，與遙感大數(shù)據(jù)結合可以知道到底溫度變化了沒，導致熱島效應的原因是城市建成區(qū)擴大造成的。

　　這個是1989年和2014年的變化，福州已經(jīng)是全國高溫時間最長的城市了，福州政府也很重視這個事情，直接提出要做專項規(guī)劃。

　　武漢市也做了很多，只有6年時間變化就比較明顯，拿這個圖給規(guī)劃局看，告訴他們開發(fā)密度太大，他們說沒事，最后有事了，有的說剛性不足，有的說底氣不足，通過數(shù)據(jù)說話以后規(guī)劃就會好做一些。

　　四、通風潛力分析與GIS大數(shù)據(jù)

　　這些問題都已經(jīng)造成了，要怎么解決，剛才講到氣流的大氣模型，講它的粗糙度，因為建筑的朝向跟風向是不一樣的，根據(jù)福州的風向分析出來，用三維的方式表達通風廊道，福州周圍還有山谷風，山谷風跟城市是怎么互動的。

　　另外知道主導風向后，有哪些道路受到了影響，道路更寬一點兒可以嗎，這是評價模型，這是福州現(xiàn)狀道路評價。

　　這是福州已經(jīng)編制的道路，這是武漢市的粗糙密度分析，左邊這張圖是我們找的一些宏觀的大的風道，右邊是更微觀的細微的風道，這樣定一級二級風道時有更多的依據(jù)，至少在編制規(guī)劃和管理時多一些考慮因素，特別是南方熱的地區(qū)，將來有可能霧霾多，我們這方面的數(shù)據(jù)還不太夠，武漢市雖然在做霧霾數(shù)據(jù)但還有點兒不太成熟，這次介紹通風為主。

　　五、規(guī)劃大數(shù)據(jù)

　　第五個結合實踐感悟及做這個項目的認知來回答大家比較關心的幾個問題，到底規(guī)劃大數(shù)據(jù)是什么呢？

　　個人認為規(guī)劃大數(shù)據(jù)是更廣義的數(shù)據(jù)，不一定是大，不一定是每分每秒的數(shù)據(jù)，手機、交通、視頻這些數(shù)據(jù)也好，在某些方面特別好用，規(guī)劃大數(shù)據(jù)不僅僅局限于這個大本身，更要強調的是數(shù)據(jù)種類很多，城市有很多宏觀和微觀的方法，大到市區(qū)，小到一個街道和房子，就算遙感的話，以前的遙感是10年、20年的一個間隔，現(xiàn)在是幾天幾個小時就可以拿到，武漢市現(xiàn)在幾個小時就可以接到氣象數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)怎樣去共享，怎么去發(fā)揮它的作用，我覺得也是需要各個部門來配合的。

　　另外這個大數(shù)據(jù)的大還體現(xiàn)在土地利用的、人口的、空間分布與密度、日常生活圈的，這些大數(shù)據(jù)都應該考慮在內。

　　第二是什么是我們規(guī)劃的主要數(shù)據(jù)和次要數(shù)據(jù)？反過來說我們的人口、交通，相對穩(wěn)定的數(shù)據(jù)是主要數(shù)據(jù)。另外需要注意的是，數(shù)據(jù)的變化性可能很強，如果用這些數(shù)據(jù)來做中長期規(guī)劃也許會有局部偏差，所以怎樣去控制。

　　第三是如何更新？根據(jù)需要來更新，有的是按小時來更新，有的是按年份，有的是按10年，都沒關系。其實是跟預算有關，給多少錢能做多少事情，要不然只能做一兩年就做不下去了。

　　另外規(guī)劃大數(shù)據(jù)怎么用？我的建議是根據(jù)服務對象來做，如構建交通模型那就需要大量的交通大數(shù)據(jù)模型服務。以及最主要的規(guī)劃分析和決策服務，要圍繞這些問題來組織數(shù)據(jù)。還有是與相關部門有關，有些是規(guī)劃做了其實對其他部門也有用的，也可以跟傳統(tǒng)規(guī)劃結合，再有是為市民公眾服務。

　　這些是我的一些粗淺的感悟和認知，在這里和大家交流，有不對的地方希望大家批評指正，謝謝大家。

　　本文由現(xiàn)場速記稿整理，未經(jīng)本人審核

　　文中圖片摘自演講者ppt