財新記者向多方核實確認(rèn)：廣東省建筑設(shè)計研究院院長王洪正配合組織調(diào)查萬慶良案。萬慶良案發(fā)前任廣東省委常委、廣州市委書記。中央紀(jì)委于今年6月27日宣布萬慶良接受組織調(diào)查。此后廣東省紀(jì)委將王洪帶走，他處于協(xié)助調(diào)查狀態(tài)已有月余。

　　8月20日，財新記者在廣東省建筑設(shè)計研究院（以下稱“省建院”）注意到，王洪的辦公室大門緊鎖。該院辦公室工作人員向財新記者證實，王洪目前不在正常工作狀態(tài)。工作人員還稱：王洪出事與省建院工作無關(guān)。具體細(xì)節(jié)無權(quán)提供給媒體。

　　城規(guī)智囊

　　王洪執(zhí)掌的廣東省建筑設(shè)計院是副廳級事業(yè)單位。該院與廣州市黨政機(jī)構(gòu)沒有隸屬關(guān)系，院領(lǐng)導(dǎo)與廣州市官員亦不構(gòu)成上下級。“其實以我們行業(yè)眼光看，省建院與國企無異”，廣州市一家建筑設(shè)計機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對財新記者評論說。

　　省建院在廣東各地內(nèi)承擔(dān)了多個市政或地標(biāo)工程的設(shè)計規(guī)劃工作。這些項目多由當(dāng)?shù)卣鲗?dǎo)，因此合作過程中，地方政府常被視同為項目業(yè)主。設(shè)計方貫徹業(yè)主意圖，雙方才能建立信任并維持合作關(guān)系。

　　設(shè)計行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的是：對造城頗有興致的萬慶良，將王洪引為自己的圈內(nèi)人、座上賓。

　　城市規(guī)劃建設(shè)工作上，萬慶良因其作風(fēng)強(qiáng)硬，業(yè)內(nèi)對他一直頗有微詞，甚至稱他“獨斷專行”。

　　萬慶良落馬消息曝光后，中山大學(xué)地理與規(guī)劃學(xué)院教授袁奇峰就曾在自己的微博上批評他：“因為廣州中新知識城規(guī)劃的挫折，新加坡‘規(guī)劃之父’劉太格說：不要再叫我‘規(guī)劃之父’了，我在廣州遇到了‘規(guī)劃之神’。出事官員大多不尊重科學(xué)，不知道常識，在 山頂開挖大湖，在山地建百米大道，瘋狂又狂妄。”

　　廣州中新知識城是2010年廣州市政府與新加坡企業(yè)合作開發(fā)的項目，位于廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。萬慶良曾寄語項目：“投資知識城就是投資廣東的未來，就是投資粵新合作的美好明天。”

　　王洪執(zhí)掌的省建院最終中標(biāo)知識城項目。

　　設(shè)計生意

　　今年50歲的王洪是江西贛州籍客家人。1987年從南京大學(xué)地球科學(xué)系工程地質(zhì)與水文地質(zhì)專業(yè)畢業(yè)后，王洪即分配到廣東省建筑設(shè)計研究院工作。1998年，年僅34歲的王洪出任該院副院長。2011年6月，王洪升任該院院長。

　　他擁有官方背景，具備專業(yè)知識。“可以說，他既是官員，又是專家，還是老板”，廣州設(shè)計界一位人士評論說。多重身份善加利用，自然令業(yè)內(nèi)同仁側(cè)目。

　　一名建筑設(shè)計師告訴財新記者：決策者需要專業(yè)人士將他的想法付諸實施，而設(shè)計只是整個項目的第一步，誰承擔(dān)了設(shè)計工作誰就在業(yè)主面前具備一定話語權(quán)，“接下來誰施工，誰裝修，設(shè)計方常?？梢酝扑]。”

　　還有地產(chǎn)商向財新記者透露，公司老板和政府官員“搭不上話”的時候，可以通過具備身份地位的專業(yè)人士在中間牽線搭橋。項目到手后，就將設(shè)計環(huán)節(jié)交由專業(yè)人士完成以為回報。

　　另有市政工程建筑的業(yè)內(nèi)人士稱，即便工程已經(jīng)進(jìn)入施工階段，設(shè)計方依然可以繼續(xù)修改。這往往導(dǎo)致工程預(yù)算上的變動，亦是工程款進(jìn)入業(yè)主方或是官員私人腰包的最好途徑。而據(jù)其經(jīng)驗，與房地產(chǎn)項目相比，市政工程利潤更高，漏洞也更大。

　　項目交集

　　據(jù)財新記者了解，萬慶良落馬案由，若以地域論，涉及其主政過的揭陽和廣州兩地；而從行業(yè)上看，則主要指向土地規(guī)劃與開發(fā)。

　　以落戶揭陽的潮汕機(jī)場為例。該機(jī)場是萬慶良2003年至2008年主政揭陽時力推的項目。2005年，他親自擔(dān)任廣東潮汕民用機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，而當(dāng)時的副市長鄭松標(biāo)則擔(dān)任該小組辦公室主任。

　　2008年離開揭陽出任廣東省副省長后，萬慶良的職責(zé)之一即是對口聯(lián)系揭陽重點項目建設(shè)。

　　潮汕機(jī)場建設(shè)一波三折。項目歷經(jīng)15年的前期論證和申報，遲至2007年9月獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)，終于2009年6月開始正式建設(shè)。

　　當(dāng)?shù)厝耸吭诮邮鼙镜孛襟w采訪時表示：萬慶良帶隊爭取，令項目起死回生。

　　鄭松標(biāo)于2013年2月落馬，事涉潮汕機(jī)場工程項目腐敗。（詳見財新網(wǎng)報道，《廣東揭陽副市長鄭松標(biāo)被調(diào)查》）

　　知情人士向財新記者透露，當(dāng)時對鄭松標(biāo)的調(diào)查已波及萬慶良，囿于干部管理權(quán)限，相關(guān)材料后來由廣東方面移交至中央紀(jì)委。

　　在這個萬慶良重點關(guān)注的工程中，王洪沒有缺席。省建院成為機(jī)場航站樓和航站區(qū)的總包設(shè)計單位，而航站樓項目曾獲2013年中國建筑設(shè)計獎（建筑結(jié)構(gòu)）銀獎、2013年度廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎二等獎。