英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》8月21日文章，千篇一律的住宅區(qū)、無(wú)序蔓延的郊區(qū)、呆板乏味的金融區(qū)。在別處，這是令人憂(yōu)慮的城市“病”，在中國(guó)卻是方興未艾的時(shí)髦之舉—但或許也已開(kāi)始發(fā)生變化。

　　“原版”的蘭喬圣菲別墅區(qū)位于陽(yáng)光燦爛的美國(guó)南加州。但我最熟悉的“版本”坐落在上海郊區(qū)：與前者有著相同風(fēng)格的住宅和環(huán)車(chē)道草坪。但該社區(qū)通往上海市的擁堵道路表明，中國(guó)開(kāi)發(fā)商復(fù)制的不僅是加州的風(fēng)情建筑，還有加州的汽車(chē)難題和無(wú)休止的城市蔓延。

　　上世紀(jì)實(shí)施引發(fā)史上最大城市移民潮的經(jīng)濟(jì)改革后，中國(guó)原本有機(jī)會(huì)避免令洛杉磯陷入交通大擁堵的錯(cuò)誤，或規(guī)避導(dǎo)致巴黎郊區(qū)成為“城市膿瘡”的過(guò)失。但中國(guó)人“只后顧而不前瞻”。過(guò)去十幾年，中國(guó)開(kāi)發(fā)商和官員引進(jìn)的是早被歐美驗(yàn)證并摒棄的失敗觀念，復(fù)制的是西方聲名狼藉的城市規(guī)劃模式。

　　北卡羅來(lái)納大學(xué)中國(guó)城市項(xiàng)目主任宋彥回憶說(shuō)，10年前美國(guó)規(guī)劃人員曾告誡正準(zhǔn)備取消自行車(chē)道的北京官員，“請(qǐng)不要這么做!我們已犯過(guò)這種錯(cuò)誤。”不幸的是，當(dāng)時(shí)一心只想“現(xiàn)代化”的中國(guó)城市規(guī)劃人員并未聽(tīng)進(jìn)去。此外還有達(dá)拉斯的汽車(chē)文化、亞特蘭大的無(wú)序蔓延，一些西方建筑師宣揚(yáng)的“公園中的塔樓”住宅區(qū)，也在上海和蘇州等眾多城市找到第二次生命。這些在中國(guó)和其他地方所造成的后果如出一轍：擁堵與日俱增、霧霾、爭(zhēng)奪匱乏資源。城市擴(kuò)張已令中國(guó)可用耕地逼近“紅線(xiàn)”。

　　中國(guó)允許這種城市設(shè)計(jì)理念蔓延，還源自一個(gè)更深層次的問(wèn)題：對(duì)西方富人成功的“飾物”趨之若鶩。例如，中國(guó)要想成金融中心，就要有金融中心的樣子—照搬芝加哥和倫敦的建筑;似乎只有玻璃幕墻才給人以現(xiàn)代之感;希望擁有白色籬柵住宅又讓中國(guó)夢(mèng)酷似美國(guó)夢(mèng)……香港中文大學(xué)建筑系副教授廖維武說(shuō)這是一種“路易威登情結(jié)”：因?yàn)槿巳硕加校乙驳糜幸粋€(gè)。但這讓環(huán)境和資源付出高昂代價(jià)。

　　但近年來(lái)，中國(guó)城市規(guī)劃者開(kāi)始轉(zhuǎn)向更可持續(xù)發(fā)展的方案。今春公布的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》，似乎就是糾正此前的城市規(guī)劃錯(cuò)誤。連住宅業(yè)主們的“品位”也在演進(jìn)，不再沉迷于“源自美國(guó)西海岸奢華別墅區(qū)”。“健康和宜居”已成為主要考量因素。