紐約市公交車等待乘客上車

乘客在紐約地鐵時(shí)報(bào)廣場(chǎng)站

　　規(guī)模

　　衛(wèi)星城完成人口疏散

　　經(jīng)過近百年的規(guī)劃發(fā)展，紐約市已經(jīng)完成了人口向郊區(qū)“衛(wèi)星城”的疏散過程，如今面臨的則是重振中心城區(qū)繁榮的問題。

　　在地理范圍概念上最小的“紐約”指紐約市，由5個(gè)區(qū)組成，分別是布朗克斯、布魯克林、曼哈頓、皇后區(qū)和斯塔騰島。一般人理解的紐約就是指這些區(qū)域。紐約市面積789平方公里，人口830多萬，是美國人口最多的城市之一。

　　根據(jù)今年公布的一份報(bào)告顯示，2012年，涌入紐約市的人比遷出的人多，這是60多年以來頭一遭。2012年凈流入紐約的人口數(shù)量為1.2萬人。紐約目前人口是幾十年來最高。

　　即將離任的紐約市長(zhǎng)布隆伯格一直將紐約市人口增長(zhǎng)作為一項(xiàng)功績(jī)來夸耀，將之歸功于在他治下有效的城市規(guī)劃和更好的教育。為何在很多超級(jí)大城市為人口煩惱的時(shí)候，布隆伯格卻希望人口增長(zhǎng)？

　　經(jīng)過近百年的規(guī)劃發(fā)展，紐約市已經(jīng)完成了人口向郊區(qū)“衛(wèi)星城”的疏散過程，如今面臨的則是重振中心城區(qū)繁榮的問題。事實(shí)上，在城市規(guī)劃意義上的紐約，通常范圍會(huì)比紐約市更大，指“紐約大都市區(qū)”，面積3萬平方公里，不僅包括紐約市，還包括新澤西州的12個(gè)縣，紐約州的另外7個(gè)縣，還有一個(gè)賓夕法尼亞州的縣。

　　很多在紐約市工作的人，都住在周邊地區(qū)，比如在與紐約市一河之隔的新澤西州，每天有大批的人“渡河”來上班。

　　另外一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，在美國很多城市中，很難在地鐵中發(fā)現(xiàn)衣著考究的人，但在紐約，特別是曼哈頓是個(gè)例外。很多住在紐約大都市區(qū)的人，上班時(shí)將車子開到紐約市周邊，然后轉(zhuǎn)乘公共交通上班。

　　紐約室內(nèi)的公交系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。地鐵已經(jīng)有100多年歷史，全市24條地鐵線路縱橫交錯(cuò)，468個(gè)車站遍及紐約五個(gè)區(qū)。工作日每天平均運(yùn)送500多萬人次，比美國其他所有城市地鐵運(yùn)送的乘客總和還要多。紐約還有5900多輛公共汽車，和地鐵一樣都是一年365天、全天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。