仇保興:質(zhì)量型城鎮(zhèn)化必須向生態(tài)型城市轉(zhuǎn)型

2013-04-26 08:45:00         來源:中國發(fā)展觀察     瀏覽次數(shù):

仇保興 城市化 生態(tài)城市 綠色交通

  非常高興跟大家介紹中國城市發(fā)展轉(zhuǎn)型的策略。世界上絕大多數(shù)的污染物產(chǎn)生于城市,同時絕大多數(shù)的能源也被城市消耗,所以要提升城鎮(zhèn)化的質(zhì)量,城市自身需要轉(zhuǎn)型。中國的城市轉(zhuǎn)型有三種類型,同時有六項基本原則。

  中國的城鎮(zhèn)化雖然前一半取得了有效的發(fā)展,城市基本格局還是緊湊型的,但是也面臨環(huán)境污染、交通擁堵、資源浪費等問題,必須要從現(xiàn)在開始追求質(zhì)量型城鎮(zhèn)化,實現(xiàn)兩個目標:一方面是人的生活更美好,另一方面能夠?qū)ο乱淮撠?。由此必須要生態(tài)型城市轉(zhuǎn)型。這樣我們就提出三個基本原則:第一緊湊、第二多樣、第三低碳。緊湊是基于中國人多地少的基本困難,同時也是所有的低碳、環(huán)保對環(huán)境的低干擾,低能源使用的前提。一旦我們在城市化后期出現(xiàn)城市病的蔓延,那么任何機會我們都會失去。多樣化有兩種含義:一方面能夠提升城市發(fā)展的活力,創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位;另一方面中國的地域廣袤,重慶、上海、北京都有不同的氣候、不同的人文、地理環(huán)境,所以必須要有一種多樣化的城市發(fā)展模式去適應(yīng)它。而低碳是要面對日益嚴峻的資源環(huán)境的瓶頸,減少能源消耗實際上就是減少污染。

  所以,這三個要素構(gòu)成一個互動的、整體的、有機的城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

  城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型有三種類型。首先我們把既有的城市進行轉(zhuǎn)型、改造;對于既有城市的改造,尤其像重慶這樣的城市,我們首先要獲得國家園林城市、國家環(huán)保模范城市、國家衛(wèi)生城市,還有國家人居獎稱號的城市,就有了比較好的基礎(chǔ),然后在這個基礎(chǔ)上逐步進行改造,使建造、交通、垃圾處理、水處理都能走上低碳發(fā)展道路。另一方面,這個城市的產(chǎn)業(yè)類型也應(yīng)該逐步向后工業(yè)時代轉(zhuǎn)型。生態(tài)改造的目標、措施非常扎實,對于現(xiàn)在存在的問題,比如污染、缺水、能耗不高、地質(zhì)災(zāi)害,都應(yīng)該有非常好的應(yīng)對措施。只有這樣我們才能實現(xiàn)既有城市生態(tài)的更新,使城市的碳排放逐步降低。

  第二類型是新建的生態(tài)新城。新城就需要規(guī)劃,從基礎(chǔ)開始做起,使整個方案具有可操作性、多樣性,而且需要老百姓參與,以及廣泛的國際合作?,F(xiàn)在,中國跟英國、新加坡、瑞士等國在城市層面和國家層面開展了廣泛的生態(tài)城市的合作,這是我們國際合作一個新的開端。什么叫生態(tài)新城?有許多城市說自己是生態(tài)城市,但是生態(tài)城市應(yīng)該符合這些標準:首先是緊湊的混合用地模式;第二可再生資源應(yīng)該占整個城市能源的20%比例;第三綠色建筑達到80%以上;第四生物多樣性得到體現(xiàn);第五綠色交通使用比例應(yīng)該超過65%;最后就是工業(yè)排放和碳排放應(yīng)該低于其他城市50%。只有這樣才可以說這個城市是低碳的,硬件上不會犯大的錯誤。

  對于第三類災(zāi)后重建的城市,因為地震以后重建或者洪災(zāi)以后重建,對城市是一個機遇,抓住這個機遇重新規(guī)劃城市,使城市發(fā)展質(zhì)量實現(xiàn)一個躍升。比如北川一步到位,一個9萬人口的小城市建成一個生態(tài)城市。玉樹海拔4000多米,重建目標是要達到低碳環(huán)保的目的,因為環(huán)境是非常嚴峻的,而且生態(tài)承載率很低,所以這樣的地區(qū)建造一個城市,就要從生態(tài)城市的角度,使它對環(huán)境沖擊更小。

  中國現(xiàn)在推行城市轉(zhuǎn)型發(fā)展非???,而且積極性非常高,現(xiàn)在已經(jīng)初步?jīng)Q定,已有城市改造提升項目21個,同時新建的生態(tài)城區(qū)示范項目17個,還有30多個城市正在報名。災(zāi)后重建已經(jīng)成功的有兩個。所以在整個中國大地上生態(tài)城市和生態(tài)改造的項目已成星火燎原之勢。

  轉(zhuǎn)型也有六項基本原則:第一,堅持緊湊型城市的發(fā)展目標,新增的城市用地盡可能不占或者少占耕地,保持緊湊的城市用地模式。第二,構(gòu)筑多樣化的交通體系和步行的城市,使老百姓能夠在林蔭大道上使用自行車和公交車。第三,推廣使城市輕輕地安放在自然環(huán)境之中的理念。第四,將城市融入當?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)中去,我們采取一些規(guī)劃管制的辦法,使中國山水城市的理念能夠在現(xiàn)代城市規(guī)劃中得到體現(xiàn)。第五,保護中國的文化遺產(chǎn),特別是這些文化遺產(chǎn)以新的城市功能激發(fā)歷史街區(qū)的活力。第六,全面推行綠色建筑,因為綠色建筑是城市綠色或者低碳的基礎(chǔ)。最近這幾年綠色建筑發(fā)展非常迅猛,能夠代替原有的建筑模式,做到節(jié)水、節(jié)材、節(jié)能。

  先行的國家和在座的大企業(yè),實際上在低碳轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)創(chuàng)造許多豐富的經(jīng)驗和先進技術(shù),許多技術(shù)都適應(yīng)中國的發(fā)展和應(yīng)用,而中國正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的過程中,所以不僅是城市的轉(zhuǎn)型,還有城市發(fā)展的規(guī)模,仍然是有空間的,所以國際合作的空間非常巨大。我們希望先行國家和500強企業(yè)能夠參與到中國生態(tài)城市的建設(shè)中來,把先進的理念融入到中國的城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型中。這樣,一個國家對一個城市,或者一個企業(yè)對一個城市或幾個城市進行示范,其他城市就會學習,這樣我們合作就可以深化,人類的未來就會更好。

  ·答問·

  提問:我是倫敦政經(jīng)學院的教授,我聽了剛才的發(fā)言感到非常的鼓舞,剛才提問環(huán)節(jié)的討論,跟早上其他的三個環(huán)節(jié)也是非常有關(guān)系的,就是城市化,又會引向下一個環(huán)節(jié)的問題就是生態(tài)文明。首先我想問一下政府政策的問題,在英國我們政府對于能源方面的政策會讓人們產(chǎn)生擔憂,比如他們覺得自己投了那么多的錢,幾十億、幾百億的錢,萬一政策轉(zhuǎn)向怎么辦?我想政策是帶有風險的,那政府在政策框架里是應(yīng)該減少這樣的不確定性和風險嗎?無論是在補貼政策還是稅收政策,或者說是某些戰(zhàn)略行業(yè)的配套政策。所以我想在促進城市化、促進能源綠色發(fā)展過程中,作為中國怎么來避免政府主導的政策導向可能引發(fā)的錯誤和教訓呢?

  仇保興:這是一個非常好的問題,中國政府在引導城市轉(zhuǎn)型過程中,首先基于市場配置資源能力的擴大,這點是非常明確的,而不是用政府來取代市場。所以在實踐的過程中,我們非常注意這一條,凡是市場做不了的或者市場機制還沒有形成的領(lǐng)域,政府臨時可以取代它,然后在市場機制形成的時候或者有了比較好的市場環(huán)境以后,交易成本下降了,各方面的規(guī)矩健全了,政府著手退出。所以說中國在這個過程中,不確定因素大幅度減少。我們始終本著要發(fā)揮企業(yè)的作用,而且這個企業(yè)的作用應(yīng)該是廣泛的,不僅是本地的企業(yè),而且所有的外資都可以參與。比如說剛才UTC的總裁也講到,跟中國政府有著廣泛的合作,而且我們跟UTC合作還集中于建設(shè)什么樣的生態(tài)城市,怎么樣把國際上一些先進技術(shù),包括一些機制引進來,然后跟IBM的合作,讓這個城市更加智慧,然后用一些現(xiàn)代的技術(shù)達到多用信息、少用能源。

  這些好的例子表明,政府絕對不會在這些領(lǐng)域來取代市場,或者說取代民間組織。因為政府在這些方面不是聰明的,我們認識到自己的不聰明,所以說我們就是努力地為企業(yè)或者為所有的外資企業(yè)創(chuàng)造一個良好的進入環(huán)境,這就是我們的一個宗旨。無論是稅收還是補貼,還是戰(zhàn)略行業(yè)的確定,我們都本著在市場做不了做起來不合算的時候,政府才出手的原則,但是我們的目的是培育環(huán)境、培育市場,讓企業(yè)能夠更好地取代政府,到最后完全地來替代政府先期的道路。所以政府起的作用不是增加不確定性,而是大大地減少不確定性。任何一個新興產(chǎn)業(yè)在初發(fā)階段不確定性是很多的,這個時候有政府的保駕護航,減少不確定性,使企業(yè)風險相應(yīng)地減少。這就是我要說的要點,謝謝你的問題。

  提問:我是雅詩蘭黛的,首先非常感謝你非常精彩的講話,我的問題是在講到未來的智能城市,對于開發(fā)有效的現(xiàn)代零售業(yè)怎么看,怎么保證貨物的有效流通?

  仇保興:這也是非常好的問題,因為現(xiàn)代城市實際上就是貨物流通非常通暢的城市。中國現(xiàn)在跟其他發(fā)展中國家一樣,流通領(lǐng)域我們成本過高,比發(fā)達國家甚至高1/3以上。所以我們GDP里面是包含了流通成本,如果這塊降下來可以減少許多碳排放和無效的經(jīng)濟活動。所以在這一點上,我們?nèi)绻ㄟ^智能城市,就是多用一些信息少用一些能源,少一些交通,促進有效的流通業(yè)的發(fā)展。那么具體怎么實施呢?你看首先我們在每一個智慧城市里就非常強調(diào)網(wǎng)上交易。我12年前在杭州當市長時我們就著手培養(yǎng)了一個阿里巴巴,現(xiàn)在這個企業(yè)跟EBAY一樣成為最大的網(wǎng)上交易企業(yè),因為通過網(wǎng)上交易能夠把交易成本大大降下來。

  另一方面,在制造業(yè)方面我們學習日本的即時生產(chǎn)體系,把過程量減少到最低。那么這一切對中國來講面臨著傳統(tǒng)思維的轉(zhuǎn)型,我們過去在傳統(tǒng)商業(yè)模式中需要大量的店面、商場,我們現(xiàn)在面臨什么問題?除了網(wǎng)上銷售我們需要集中進行流通基地的建設(shè),這樣使每個商品流通環(huán)節(jié)減少,利用信息技術(shù)可以使它在整個過程中間減少能源、減少距離、減少運輸、減少庫存單元,這樣可以大幅度提高成本、降低碳排放,這是智慧城市里重要的部分,我們也盡可能的努力做。
 

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