記者：恭喜你在2012"園冶杯"風(fēng)景園林國(guó)際競(jìng)賽中獲得一等獎(jiǎng)，知道自己獲獎(jiǎng)后最初的感受是什么？

　　谷博軒：我得知我們獲得一等獎(jiǎng)不是自己直接看到的，而是我們實(shí)驗(yàn)室的跟我一起參加"園冶杯"競(jìng)賽的王鳳嬌同學(xué)告訴我的，還記得當(dāng)時(shí)她說(shuō)我是一等獎(jiǎng)，她是二等獎(jiǎng)，我們都非常地開(kāi)心，準(zhǔn)確地說(shuō)，我感覺(jué)自己不是激動(dòng)，更多地是對(duì)自己付出的一種認(rèn)同的滿足感。因?yàn)楫?dāng)時(shí)做畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的時(shí)候，當(dāng)然也是畢業(yè)季的時(shí)候，所以找到工作的和已經(jīng)考上研究生的很多同學(xué)都在聚會(huì)、歡樂(lè)，相對(duì)時(shí)間比較寬松，而自己當(dāng)時(shí)一方面作為班長(zhǎng)需要辦理很多畢業(yè)事宜，另一方面也在把剩下的所有時(shí)間用于慢行交通系統(tǒng)的畢業(yè)課題，所以整個(gè)大四一直在忙碌中學(xué)習(xí)工作，畢業(yè)作品得到"園冶杯"評(píng)委會(huì)的肯定，我最大的感受是評(píng)委們對(duì)我今后繼續(xù)奮斗的一種鼓勵(lì)。

　　殷明：首先感覺(jué)很興奮，自己努力了這么久的成果得到了各位專家的好評(píng)，是對(duì)自己學(xué)習(xí)和工作的肯定；其次覺(jué)得驕傲和自豪，這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)開(kāi)創(chuàng)了我校園林與城市規(guī)劃相關(guān)專業(yè)在國(guó)際競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)的先河，之前的學(xué)生從來(lái)沒(méi)有獲得過(guò)這種級(jí)別的競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)，自己為母校爭(zhēng)光，覺(jué)得驕傲和自豪；第三，覺(jué)得在科研和學(xué)習(xí)方面更有動(dòng)力了，我們要以更加飽滿的熱情和更大的努力，不斷沖擊更高級(jí)別的競(jìng)賽和獎(jiǎng)勵(lì)。

　　記者：請(qǐng)問(wèn)你在最初是如何構(gòu)思選題、最終確定選題的？結(jié)合所學(xué)和所經(jīng)歷的見(jiàn)聞和大家分享一下：

　　谷博軒：慢行課題是現(xiàn)今社會(huì)的一個(gè)前沿課題，隨著交通機(jī)動(dòng)化帶來(lái)的問(wèn)題日益加劇，低碳交通、綠色出行方式在近年來(lái)得到大力的推行，同時(shí)，慢行交通系統(tǒng)也我國(guó)城市化背景下的多元化需求，而北京市朝陽(yáng)區(qū)慢行出行分擔(dān)率達(dá)到了40%以上。另外，我們的課題也得到了北京市規(guī)劃委員會(huì)朝陽(yáng)分局的委托，給了我們基礎(chǔ)資料、調(diào)研等方面的大力支持。在課題的前瞻性和可行性都得到充分考慮的基礎(chǔ)上，在奚雪松老師的指導(dǎo)下，我們將論文課題選擇為朝陽(yáng)區(qū)慢行交通系統(tǒng)的構(gòu)建，并以人口密度、老齡化和歷史文化資源具有典型性的團(tuán)結(jié)湖及其周邊社區(qū)作為案例區(qū)域，展開(kāi)調(diào)查研究工作。

　　殷明：近年來(lái)，國(guó)家都在大力推行節(jié)能減排，推行綠色出行方式；作為一個(gè)在北京生活了近六年的學(xué)生，深切的感受到了北京機(jī)動(dòng)交通的擁堵。在偶然的機(jī)會(huì)下，看到了國(guó)外解決機(jī)動(dòng)交通增長(zhǎng)過(guò)快帶來(lái)的問(wèn)題的方式，就是發(fā)展慢行交通，在查閱資料的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了慢行交通的種種好處。最初就覺(jué)得在北京發(fā)展慢行交通能夠緩解機(jī)動(dòng)車交通的擁堵現(xiàn)狀，是一個(gè)不錯(cuò)的研究課題。后來(lái)在指導(dǎo)老師項(xiàng)目的推動(dòng)下，我們對(duì)北京市朝陽(yáng)區(qū)進(jìn)行了關(guān)于慢行交通意愿的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)居民都認(rèn)為現(xiàn)狀道路交通狀況很差，行人和騎自行車的人的安全得不到保障；機(jī)動(dòng)車占用現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道非常嚴(yán)重；而居民們又非常希望建立安全、舒適、便捷的慢行交通系統(tǒng)。于是這樣，我們就確定了最終的選題為北京市朝陽(yáng)區(qū)慢行交通系統(tǒng)的研究。

　　記者：在課題的完成過(guò)程中有什么困難嗎？有哪些方面？如何解決的？請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹一下：

　　谷博軒：課題完成的過(guò)程就是一個(gè)不斷克服困難的過(guò)程，但我們樂(lè)在其中。首先，是一個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的問(wèn)題。在北京市朝陽(yáng)區(qū)規(guī)劃分局的幫助下，我們得到了一些朝陽(yáng)區(qū)的基本信息，但是尚未整合，因此，我們整個(gè)課題組在前幾個(gè)月有一個(gè)重要的工作就是要從簡(jiǎn)單的JPG底圖開(kāi)始，構(gòu)建GIS平臺(tái)，從描點(diǎn)、描線，到賦值，這也是對(duì)我們持續(xù)作戰(zhàn)能力的一個(gè)考驗(yàn)；其次，是一個(gè)調(diào)研的工作量問(wèn)題。我們這次共發(fā)放出450份問(wèn)卷，時(shí)值寒冬，天黑的也早，從2011年11月份起，我們一直在案例區(qū)域進(jìn)行問(wèn)卷發(fā)放和整理，這個(gè)過(guò)程中我遇到了各種各樣的被訪者，需要很多及時(shí)應(yīng)變及表達(dá)技巧方面的提高，因?yàn)檫@方面調(diào)研經(jīng)驗(yàn)很少，所以是一個(gè)在磨合中提高的過(guò)程，另外，是對(duì)四個(gè)街道的46條道路進(jìn)行了道路寬度、實(shí)景圖片等數(shù)據(jù)采集，這個(gè)也需要了大量時(shí)間，還記得我們?cè)诟鳁l道路上記錄拍照的場(chǎng)景。值得慶幸的是，最終在堅(jiān)持下得到了鍛煉和提高，也順利完成了論文的編寫工作。