世界工業(yè)遺產(chǎn)景觀之法國加爾橋(組圖)
橋梁設(shè)計
加爾橋是古羅馬建筑藝術(shù)中的一件瑰寶.具有很高的藝術(shù)和實用價值.觀賞性強,令人回味無窮。橋共有三層,其中,下層: 長142米,寬6米,高22米;中間層:長242米,寬4米,高20米;上層:長275米,寬3米,高7米。每層都是一個接一個的拱狀橋洞。最底的一層有6個拱,每個拱的拱頂都有相同的4個拱(深6.36米),這種結(jié)構(gòu)使橋堅固,抵制住水流的沖擊;中間的一層有十一個拱,每個拱的拱頂是由三個相同的拱(深4.56米)構(gòu)成,這一層跨越主流的拱比其它相鄰的寬(24.5米),以便增加河水的流量,減少沖擊;最上面的那層有三十五個拱,每個拱的拱頂只有一個拱(深3.06米)。在這一層,拱比較多,拱與拱的連接處比較狹窄,這樣可以減少在此高度上作用在橋上的風應(yīng)力。每個拱的拱頂都是由并列的、相同的拱構(gòu)成,這對于測量、制造、修復加爾橋來說,經(jīng)濟又便捷,因為支持一個拱的拱頂,只需一個木制結(jié)構(gòu),對于拱進行修復時,也只需把一個木制結(jié)構(gòu)放在建橋時留下的每個拱的拱頂?shù)膱A形器物上(這一個器物是建橋時為了日后修復而特意設(shè)計留下的)。
加爾橋的中、下層是支撐橋體和通行橋,最上層為封閉水渠,輸水道為1.8米(6英呎)深,1.2(4英呎)米寬。整體景象十分奇特而壯觀。在長達50公里的水渠建筑中,古羅馬人除普遍利用拱形建橋以外,還嫻熟地運用了連通管原理讓水渠跨越山谷。
加爾橋的設(shè)計在橋梁和水利工程史上很有特色。橋的底層橋墩完全建立在河床巖石上,為減輕洪水的侵蝕沖擊,設(shè)計者特別在每個橋墩的上游方設(shè)計了一個三角形的分水墩結(jié)構(gòu),以減輕對橋的沖擊,并且曾挖鑿河床以利洪水從橋孔通過。令人驚奇的是底層6個拱門中,只有一個跨越了加爾河,而且每層的拱門都不是一樣的。
該橋長度是下短上長,但從橫斷面看,卻是下寬上窄,十分符合力學原理,有利于橋的穩(wěn)固。此外,下層橋拱大,利于泄洪,上層拱小,則便于建造和減輕橋體重量。而橋拱是獨立的全弧拱形相互連接,有較強的穩(wěn)固性。
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