塞默靈鐵路至今仍作為奧地利鐵路的主要干線正常運(yùn)行。是南部維也納到的里雅斯特（現(xiàn)在位于意大利）鐵路的一段（75-116.7公里）。該鐵路共計(jì)擁有14座隧道（最長(zhǎng)的一座為1,431米），16座高架橋（若干為雙層）以及超過100孔的石橋和11個(gè)小型鐵橋。沿途隧道、高架橋以及其他工程的建造水平很高，因此一直沿用至今。鐵路兩側(cè)是雄偉的高山，景色十分壯觀。

　　塞墨靈鐵路沿線在1854年開通以后的一段時(shí)間內(nèi)，并沒有受到旅游業(yè)發(fā)展的影響。當(dāng)時(shí)的運(yùn)營(yíng)商南部鐵路公司，于1880年開始開發(fā)鐵路沿線，并在雕塑家弗朗茨的說服下，建設(shè)了塞墨靈酒店。這是弗朗茨私人的南部別墅酒店，但它對(duì)于塞墨靈鐵路沿線的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格產(chǎn)生了巨大的影響。并使得塞默靈的風(fēng)格在19世紀(jì)后期的建筑設(shè)計(jì)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。塞默靈鐵路沿線因?yàn)橐灿捎谠O(shè)計(jì)精美的別墅和酒店而聞名于世。浪漫的歷史主義觀影響了別墅和酒店的建設(shè)外觀，使他們有一些哥特式和文藝復(fù)興時(shí)期的風(fēng)格。乘火車走上這條經(jīng)典鐵路，既欣賞了阿爾卑斯山的壯美風(fēng)景，又體驗(yàn)了奧地利鐵路旅游的獨(dú)特風(fēng)情。

　　鐵路開通后，整個(gè)地區(qū)得到了開發(fā)，塞默靈在鐵路開通的幾十年間成為了阿爾卑斯山地區(qū)的第一個(gè)人工的高山滑雪勝地。

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