實用

　　特色1 雖不是永久性建筑，依然堅固

　　雖然奧運會主體育館建筑的最初意圖只是在奧運中使用，但人們都是將其建成一個永久性建筑，用鋼筋和水泥做成輝煌殿堂。北京的“鳥巢”就是為了至少能使用100年，但是倫敦的這次主體育館以環(huán)保為主題。盡管倫敦體育館沒有屋頂，但這樣更方便拆除。

　　與此同時，主體育館的設(shè)計師也力求這棟建筑能為運動員提供最好的場地。通過風(fēng)洞試驗、計算機建模以及獨一無二的材料的使用，這個臨時的建筑的堅固程度絲毫不遜色于那些永久性建筑物。

　　從1976年的蒙特利爾奧運到悉尼2000年奧運，以及雅典的2004年奧運的主體育館都不是臨時建筑。為了符合2012年可持續(xù)奧運的口號，設(shè)計師想出了這個臨時奧運場館的想法。

　　“倫敦碗”由美國Populous公司設(shè)計。不像那些永久性建筑物，“倫敦碗”的休息室和停車場都在主體育館的外面。這個體育館發(fā)揮了更多的功能：為賽跑、競走、投擲運動以及跳遠提供了場地。“倫敦碗”的首席建筑師湯姆·瓊斯說：“倫敦奧運一直推動著環(huán)保和可持續(xù)的設(shè)計原則，我們要制造一個小但功能齊全的輕量型體育館。”

　　特色2 要簡潔，也要抵抗風(fēng)的威脅

　　即使“倫敦碗”的設(shè)計到了最后階段，建筑師們還是做了不少的調(diào)整。如售票處、休息室以及其他的一些配備設(shè)置被移到了廣場外部，成為一個“獨立的村莊”。

　　最后檢查時，他們發(fā)現(xiàn)倫敦的西南風(fēng)影響了這個建筑物的安全，一條10米長的過道總是受到大風(fēng)的襲擊。體育館的設(shè)計師們在這里建起了一面墻。

　　按規(guī)定，在體育館內(nèi)，超過2米/秒的風(fēng)都可以使所有的短跑和跳遠項目的比賽記錄失效。

　　因此，設(shè)計師又參照往年氣象數(shù)據(jù)進行了風(fēng)洞試驗和計算機模擬分析，最終決定減少部分頂棚，最后的頂棚覆蓋了三分之二的看臺。其實設(shè)計師們已經(jīng)不需要用再巧妙的設(shè)計來減少風(fēng)力的影響，畢竟設(shè)計師所要建筑的只是個臨時建筑物，簡約才是最重要的。

　　另外一個抵抗風(fēng)的威脅的部分是體育館的外圍。這個外圍由336條織物層組成，每條織物高25米，寬2.4米，這個織物層的材料和頂棚的材料相同。

　　場外也環(huán)保

　　垃圾桶也智能

　　倫敦市正在部署一種“智能垃圾桶”。這款與眾不同的垃圾桶由Renew公司生產(chǎn)，外殼非常堅硬。垃圾桶配置了LCD顯示屏，滾動播出熱點新聞、股市走向、天氣預(yù)報等各種資訊。

　　除了有顯示屏，這個新型垃圾桶還可以是一個無線熱點，所需的電能是由自身頂部的太陽能電池板提供。除此之外，它還可以在垃圾滿了之后向衛(wèi)生清理部門發(fā)送信息，以便通知清潔人員。

　　警察和情報部門甚至計劃用它來承擔(dān)社會治安、反恐等任務(wù)。為了防止恐怖襲擊，這些智能垃圾桶還具有自動報警功能，為需要幫助的路人提供緊急報警服務(wù)。

　　以一個垃圾桶而言，這款產(chǎn)品價格不菲，單臺造價2000美元。預(yù)計在不久的將來，這種新型智能垃圾桶還將在紐約、新加坡和東京的金融區(qū)亮相。

　　用氫驅(qū)動計程車

　　蓮花公司和智能能源公司為2012年倫敦奧運會組裝了倫敦首輛氫燃料電池出租車。

　　雖然新型氫動力計程車看外形與倫敦街頭常見的黑色出租車無異，但這種新型計程車重達2.6噸，最高時速達130公里，一罐氫燃料能跑足402公里。

　　智能能源公司此前已經(jīng)設(shè)計制造出了利用氫燃料發(fā)電的燃料電池，蓮花公司負責(zé)將燃料電池集成到計程車車體內(nèi)。在設(shè)計中，壓縮氫氣罐位于后備箱與后排座位之間的空間中。燃料電池利用氫燃料產(chǎn)生電力，并充入計程車乘客位置下方的電池組中，然后通過電池組驅(qū)動發(fā)動機。