繼BRICs(金磚四國(guó)，指巴西、俄羅斯、印度、中國(guó))之后，越南和印尼經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)再次引起了全球的關(guān)注。而這兩個(gè)新興國(guó)家都在進(jìn)行智能城市的建設(shè)，對(duì)此，日本政府積極提供支援。

　　城市化程度迅速提高的預(yù)測(cè)

　　越南首都河內(nèi)市以及商業(yè)城市胡志明市都已經(jīng)開(kāi)始了智能城市的建設(shè)。越南約有8600萬(wàn)人口。隨著經(jīng)濟(jì)開(kāi)放，國(guó)民生活日漸富裕，1990～2010年二十年間，人口約增加了2000萬(wàn)。城市數(shù)量也從2000年的645座增加到了2010年的755座。每年約有80萬(wàn)人在新的城市開(kāi)始居住、生活。

　　城市化程度(居住于城市地區(qū)的人口比例)不斷提高，1990年僅為19.5%，到2010年已經(jīng)上升到30.2%，預(yù)計(jì)2030年可達(dá)到45%。

　　但與快速向城市化發(fā)展不相匹配的是，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒(méi)有趕上。早晚高峰時(shí)段，無(wú)數(shù)的摩托車(chē)塞滿(mǎn)道路的熟悉場(chǎng)景至今也未有改善。城市生活中的垃圾處理問(wèn)題也變成了一大社會(huì)問(wèn)題。

　　越南期望到2020年，能實(shí)現(xiàn)從大米、石油等原始產(chǎn)品出口國(guó)到工業(yè)產(chǎn)品出口國(guó)的轉(zhuǎn)型。而建設(shè)吸引外國(guó)企業(yè)投資的工業(yè)園區(qū)以及進(jìn)出口貿(mào)易所需的機(jī)場(chǎng)和港口成為當(dāng)務(wù)之急。

　　擔(dān)任越南城市計(jì)劃開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)代表的原建設(shè)部副部長(zhǎng)陳玉政(TranNgocChinh)說(shuō)道：“我們要在推進(jìn)工業(yè)化的同時(shí)，通過(guò)智能城市的建設(shè)大力扶植智能城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)。可以預(yù)想的是，在這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，農(nóng)村人口將加速向城市移動(dòng)。”

　　交通工具的建設(shè)最重要

　　河內(nèi)市向西約30公里的和樂(lè)高科技園區(qū)是越南智能城市建設(shè)項(xiàng)目的代表(圖1)。該園區(qū)與集聚IT(信息技術(shù))產(chǎn)業(yè)的工業(yè)園區(qū)(高新園)一起，推進(jìn)新城市的建設(shè)。通過(guò)高速鐵路和高速公路織成的交通網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)的河內(nèi)市將成為平均2.3平方公里擁有人口超過(guò)5萬(wàn)的城市。JICA(國(guó)際合作機(jī)構(gòu))也大力支持工業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

　　圖1：越南和樂(lè)高科技園區(qū)的完成預(yù)想圖

　　資料來(lái)自：陳玉政(TranNgocChinh)的演講資料

　　中部經(jīng)濟(jì)區(qū)也有項(xiàng)目正在進(jìn)行。通過(guò)港口建設(shè)的完善，該經(jīng)濟(jì)區(qū)與亞洲各國(guó)進(jìn)行著頻繁的商業(yè)交流，并計(jì)劃把該地區(qū)建設(shè)成擁有22萬(wàn)人口的城市。同時(shí)，位于南部的胡志明市也正在建設(shè)人口約10～20萬(wàn)的新城區(qū)(圖2)。

　　圖2：預(yù)計(jì)在越南·胡志明市中心開(kāi)發(fā)的新城區(qū)的完成預(yù)想圖

　　資料來(lái)自：陳玉政(TranNgocChinh)的演講資料

　　在這一項(xiàng)目的建設(shè)上，陳玉政強(qiáng)調(diào)道：“要建設(shè)可持續(xù)使用的城市基礎(chǔ)設(shè)施以及創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境，其中最重要的就是交通工具的建設(shè)。”

　　越南還在進(jìn)行貫穿南北的高速鐵路建設(shè)計(jì)劃。同時(shí)，河內(nèi)和胡志明市依靠日本的ODA(政府開(kāi)發(fā)援助)以及日元貸款正在建設(shè)地鐵。今后，鐵路、道路管理及巴士運(yùn)行系統(tǒng)等領(lǐng)域的商機(jī)應(yīng)該很多。

　　雅加達(dá)的大項(xiàng)目

　　印尼首都雅加達(dá)作為東南亞第一大城市，也啟動(dòng)了“首都圈投資促進(jìn)特別構(gòu)想MPA(MetropolitanPriorityArea)”項(xiàng)目。

　　2010年，印尼和日本兩政府就MPA達(dá)成協(xié)議。這是截至2020年雅加達(dá)城市和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項(xiàng)目。

　　MPA具體內(nèi)容如下：(1)國(guó)際港口的擴(kuò)展和新建;(2)雅加達(dá)東部工業(yè)園區(qū)的改善(包括智能電網(wǎng)試行項(xiàng)目在內(nèi)的智能社區(qū)的建設(shè)、道路的修繕)；(3)大規(guī)模城市交通網(wǎng)的構(gòu)筑；(4)道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；(5)國(guó)際港口的擴(kuò)展和交通的改善；(6)供水和污水處理；(7)固體廢棄物的中間及最終處理；(8)洪水控制系統(tǒng)的完善；(9)電力和能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)(電網(wǎng)和燃煤電廠的建設(shè)、天然氣發(fā)電和水利發(fā)電的開(kāi)發(fā))。

　　MPA共有15個(gè)項(xiàng)目，包括預(yù)計(jì)2016年開(kāi)始運(yùn)行的城市高速鐵路以及雅加達(dá)中心地區(qū)的再開(kāi)發(fā)等。。而進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，也將完善以改善投資環(huán)境為目標(biāo)的法律制度。

　　負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部分管基礎(chǔ)設(shè)施的副主席LukyEkoWuryanto說(shuō)道：“我非常期待日本企業(yè)的積極參與。為此，我們也會(huì)推出一些優(yōu)惠政策。”

　　越南和印尼兩國(guó)今后也會(huì)繼續(xù)向增加城市人口、強(qiáng)化城市功能的方向努力。雖然日本政府對(duì)其提供大方的支援，但其實(shí)一個(gè)項(xiàng)目能吸引日本企業(yè)參與就證明它很有潛力，這絕對(duì)是一個(gè)大的商機(jī)。中國(guó)貿(mào)促會(huì)電子信息行業(yè)分會(huì)供稿

　　譯自：2011年11月28日【日本】日經(jīng)電子版