安全是高速公路的一個(gè)重要問(wèn)題。一旦駕駛者變得非常疲憊，感到昏昏欲睡或者對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)遲緩時(shí)，就會(huì)危及自身和其他人的生命。高速公路沿線設(shè)有休息區(qū)，大多數(shù)都與加油站在一起。這些休息區(qū)通常缺乏吸引力，無(wú)法讓人們停留，真正享受片刻的休息。

　　伯納德·拉索斯認(rèn)識(shí)到高速公路上的駕駛像毒品一樣令人上癮。行走在高速公路上的時(shí)間越長(zhǎng)，人們就越想快點(diǎn)到達(dá)目的地，也就越不愿意休息。他觀察到，大多數(shù)在休息區(qū)的人們?nèi)匀桓杏X(jué)自己身處在高速公路上，并希望盡快回到車上。于是，大量汽車不斷從休息區(qū)涌出。

　　因此，他提出將休息區(qū)與高速公路明確分開(kāi)，形成一種完全不同的景觀，并提供舒適的休息條件，允許孩子自由玩耍，不必受看管或冒著被車撞的危險(xiǎn)。尼姆-卡薩格路段是拉索斯在法國(guó)南部設(shè)計(jì)的第一個(gè)休息區(qū)。

　　他設(shè)計(jì)了600m長(zhǎng)的草坪（長(zhǎng)度是路易十四凡爾賽宮前大草坪的兩倍），草坪周邊有停車區(qū)，人們可以坐在草坪上野餐，或是他們的孩子一起玩球。拉索斯還在草坪的最高端設(shè)置了小型紀(jì)念碑，這是來(lái)自附近尼姆市的一組羅馬柱。休息區(qū)的另一個(gè)重要作用是提示匆忙的駕駛者，他們正經(jīng)過(guò)一片有趣的景觀，他們可以在這里停留一天，以一種比駕駛更有趣的方式休息。拉索斯還為當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)建了一條從尼姆市到這個(gè)大公共花園的通道，這讓當(dāng)?shù)厝朔浅８吲d。

　　拉索斯的每一個(gè)休息區(qū)都是對(duì)地方景觀的介紹，是展示高速公路所穿越的鄉(xiāng)村景觀的方式。這比在高速路上所能看到的景觀更有趣，也能邀請(qǐng)當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)這里，像駕駛者一樣享受這些公園。

A54高速公路

　　1989-1991年，拉索斯設(shè)計(jì)了法國(guó)A54高速公路尼姆至凱撒爾日路段周邊地區(qū)的景觀，他在高速公路的周邊區(qū)域的場(chǎng)地中，設(shè)計(jì)了一條長(zhǎng)700m與高速公路交叉的林蔭大道，將被高速公路分隔在兩邊的居住區(qū)連接起來(lái)，減少高速公路給這個(gè)地方帶來(lái)的空間上的干擾，充分體現(xiàn)了拉索斯提出的“最小干擾”原則。同時(shí)，這個(gè)設(shè)計(jì)也清楚的表明了歷史因素在拉索斯景觀創(chuàng)作中的重要性。他通過(guò)重現(xiàn)尼姆市古老劇場(chǎng)來(lái)表達(dá)對(duì)歷史的尊重。

　　回歸花園（Le Jardin des Retours）

　　回歸花園是一個(gè)沿堅(jiān)石城夏朗德河修建的花園，旁邊是一幢奇異的建筑——400米長(zhǎng)的制繩場(chǎng)。它也是十七世紀(jì)的海軍兵工廠，駐扎著士兵，還居住著航行去新大陸的科學(xué)家。1982年堅(jiān)石城舉辦了設(shè)計(jì)比賽，力求保留這里與異域的歷史聯(lián)系，同時(shí)也建立城鎮(zhèn)與制繩場(chǎng)的聯(lián)系。拉索斯的團(tuán)隊(duì)贏得了第一名。工程第一期在1986年完成，整個(gè)工程一直持續(xù)到2006年。“海軍戰(zhàn)斗迷宮”、“La Galissonière花園”、“繩索地帶”和“石頭碼頭”這些特別的設(shè)計(jì)區(qū)，成為這里留下多元的歷史印記。

回歸花園設(shè)計(jì)圖

回歸花園廣場(chǎng)



回歸花園